Tutto quello che c'è da sapere sull'idrogeno verde

Spesso vista come una soluzione futura per la decarbonizzazione dell'industria e dei trasporti, è al centro delle strategie internazionali e nazionali. Tanto promettente quanto controversa, questa energia rinnovabile (RE) suscita tante speranze quanto domande. Stiamo facendo il punto con te!

Quali sono le azioni chiave dell'Europa a favore dell'idrogeno?

Per raggiungere la neutralità carbonica, l'Europa è impegnata nella transizione ecologica dell'economia. Attraverso il Green Deal europeo, mira a riorganizzare l'intero approvvigionamento energetico e creare un sistema energetico pulito, accessibile e sicuro.

In quest'ottica, nel 2020, la Commissione europea ha proposto una strategia dedicata all'idrogeno, che ne accelererà lo sviluppo, facendo di questa energia rinnovabile un pilastro dell'obiettivo di neutralità carbonica del 2050. Tuttavia, è solo dal 2022 che conosciamo il 20 azioni chiave della strategia dell'UE sull'idrogeno (COM/2020/301). Tra queste misure faro, l'idrogeno svolge un ruolo importante nei piani di ripresa dei 15 Stati membri, che stanno pianificando 9,3 miliardi di euro di investimenti in questo settore. In Europa, più di 750 progetti — nei trasporti, nell'industria, nelle infrastrutture dedicate, ecc. — sono stati identificati per promuovere l'idrogeno verde.

Nell'ambito del piano RepowerEU, l'idrogeno è visto anche come una leva per ridurre la dipendenza energetica dell'Europa dal gas russo. L'UE punta, ad esempio, sullo sviluppo delle «valli dell'idrogeno». Cosa significa questo? Cluster regionali che integrano la produzione, la distribuzione e l'uso dell'idrogeno, con l'obiettivo di 50 valli operative entro il 2030.

🔢 Cifre chiave

• Per il periodo 2021-2027, il finanziamento totale dell'UE per i progetti legati all'idrogeno è attualmente stimato in 18,8 miliardi di euro. (Fonte)

Dobbiamo produrre il nostro idrogeno in Francia o importarlo?

L'idrogeno rinnovabile è una leva energetica per il futuro, in particolare per la Francia, che lo vede come un'alternativa per decarbonizzare l'industria francese. Tuttavia, vengono sollevate diverse domande sul futuro. Pensi che possiamo produrlo in modo competitivo sul territorio nazionale? L'importazione non rappresenterebbe un'opzione più economica e sostenibile?

Attualmente, circa 400.000 tonnellate di idrogeno a base di carbonio sono prodotti a partire da gas fossili e consumati dall'industria francese. Ciò rappresenta l'emissione di 4 milioni di tonnellate di CO2! Tuttavia, la Francia si è posta l'obiettivo di raggiungere una capacità produttiva di 6,5 gigawatt di idrogeno rinnovabile entro il 2030, equivalente a 600.000 tonnellate di idrogeno.

🚧 Progetti attuali

• A Port-Jérôme, Air Liquide Normand'Hy prevede di produrre 200 MW di idrogeno rinnovabile entro il 2025.
• A La Mède (PACA), TotalEnergie ed ENGIE produrranno 5 tonnellate di idrogeno rinnovabile in media al giorno tramite «Masshylia» . (Fonte)

Ademe (l'agenzia per la transizione ecologica), da parte sua, è più misurata. Si stima che la Francia riuscirà a malapena a raggiungere 0,3 gigawatt della capacità produttiva installata entro il 2026. A medio termine (visione 2030), gli scenari previsti sono più incoraggianti, considerando che la produzione francese di idrogeno rimarrebbe competitiva con i suoi vicini. D'altra parte, entro il 2050, emette conclusioni più sfumate che suggeriscono una reale necessità di infrastrutture di trasporto e stoccaggio sotterranee, a rischio di un calo della competitività.

«Se vogliamo essere in grado ditrasporto idrogeno in quantità industriali, abbiamo due opzioni: compressione e trasporto tramite gasdotto, come il gas naturale, o liquefazione per trasportarlo via nave, come il gas naturale liquefatto.Queste due opzioni rappresentano importanti sfide tecnologiche e tecniche, perché gli oleodotti e le navi in grado di trasportare l'idrogeno su lunghe distanze non esistono ancora. La liquefazione dell'idrogeno è inoltre molto dispendiosa in termini energetici e richiede il raffreddamento dell'idrogeno a -250°C! Ecco perché esiste un'alternativa: produrre idrogeno e utilizzarlo direttamente in loco (o nelle vicinanze) o per fabbricare «prodotti derivati», che potrebbero essere necessari per la transizione industriale. « sottolinea Luc Bodineau, coordinatore del programma Hydrogen presso ADEME.

Una nuova tabella di marcia nazionale per l'idrogeno?

🔢 Le cifre chiave

• Dal 2020, lo Stato ha sostenuto più di 150 progetti sull'idrogeno. (Fonte)

Il Comitato interministeriale per l'innovazione si è tenuto presso il Centre Georges Pompidou il 10 aprile 2025. In questa occasione, il Primo Ministro ha annunciato l'aggiornamento della Strategia nazionale sull'idrogeno. Perché? Accelerare, strutturare e ottimizzare lo sviluppo del settore dell'idrogeno. Oggi, l'attenzione è rivolta a:

• un piano finanziario di 4 miliardi di euro per sostenere la produzione di idrogeno a basse emissioni di carbonio per garantirne la competitività nell'arco di 15 anni;
• un invito a presentare progetti «Hydrogen Technology Building Blocks IDH2" con ADEME, nonché un altro per l'implementazione di veicoli utilitari alimentati a idrogeno;
• misure di sostegno per studi su progetti relativi ai combustibili sintetici.

Con questo aggiornamento, il governo francese riafferma il suo impegno per l'idrogeno verde. Secondo te, questa ambizione soddisfa le sfide industriali e climatiche?

Idrogeno verde a Port-La Nouvelle con Hyd'Occ

Sapevi che a Port-La Nouvelle è stato lanciato un progetto dedicato all'idrogeno verde? Guidato da Gruppo Qair e AREC Occitania (agenzia regionale per l'energia e il clima) — due attori locali nella transizione energetica — un'unità di produzione di idrogeno verde che utilizza l'elettrolisi dell'acqua sta contribuendo alla decarbonizzazione della mobilità intensiva (camion, rimorchi, pullman, treni, marittimi, fluviali...) e dell'industria.

Come sottolinea Carole Delga, ex ministro, presidente della regione Occitanie Pyrénées-Méditerranée, presidente dell'agenzia AD'OCC:»L'Occitanie è un pioniere nello sviluppo dell'idrogeno verde. Siamo all'avanguardia in tutti gli usi: sostegno agli ecosistemi locali e alla formazione, produzione, assistenza alla ricerca e sviluppo... Hyd'Occ è uno dei simboli di un approccio proattivo che concilia sviluppo economico, creazione di posti di lavoro nelle regioni, decarbonizzazione delle nostre attività e sovranità energetica». Parte di una forte dinamica ecologica locale, Hyd'Occ è anche certificata dal Pôle Mer Méditerranée. Qualcosa che renda orgogliosi gli stakeholder della transizione energetica, contribuendo a fare di Port-La Nouvelle il porto della transizione energetica in Occitanie.

💡 Buono a sapersi

• L'installazione sarà collegata alla rete elettrica nazionale e al futuro parco eolico offshore al largo di Port-la-Nouvelle.

Per saperne di più su questo argomento...

→ Mathieu Detournay, analista finanziario di Enerfip Spain, spiega tutto ciò che c'è da sapere sull'idrogeno verde.