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Enerfip en Freewheeling Day 1 · ¡Comienzo en falso!

Soy Mathias, director de asociaciones de Enerfip, y seré su guía especializado para la primera publicación de este diario de viaje sobre el corazón de la transición energética. Participa en la primera jornada de recaudación de fondos: Un buen comienzo para la planta de hidrógeno 3, 2, 1... Allá vamos...

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soy Mathias, gerente de asociaciones en Enerfip ¡y seré tu guía dedicada para la primera publicación de este diario de viaje en el corazón de la transición energética!

participa en la campaña de recaudación de fondos

Día 1: Un buen comienzo para la planta de hidrógeno

3, 2, 1... ¡Aquí vamos! ¡El lunes por la mañana, el primer día de esta famosa semana que promete ser deportiva!

La primera parte del equipo se reúne en la estación de tren de Montpellier con sus bicicletas para tomar el tren de las 11:00 en punto con destino a Toulouse.

Pero, ¿qué sería un viaje por carretera sin problemas? ¡Empezamos con fuerza esta mañana! Sin haber previsto el reto que supone coger el tren con 5 bicicletas, ¡no hemos podido subirnos a bordo!

En Enerfip, confiamos en el trabajo en equipo y hoy, como lo hacemos todos los días, hemos tenido una cosa en mente: ¡cada problema tiene una solución! En el plan B (o C, no lo recuerdo), teníamos que alquilar urgentemente un pequeño vehículo utilitario para poder transportar las bicicletas. Mientras tanto, me subí al tren con mis dos compañeros mientras los dos últimos y nuestro camarógrafo se dirigían —de forma lenta pero segura— hacia Toulouse al volante de un coche eléctrico.

No hay otra opción: cuando planificas un viaje tan largo y tienes a un camarógrafo con su equipo, también tienes que tener un vehículo preparado para transportar a cualquier posible persona lesionada, bicicletas adicionales o dañadas, equipo de reparación y botiquín de primeros auxilios.

Y si nuestros compañeros del coche pensaban que iban a descansar un poco, ¡no tuvieron suerte! Porque llevar un coche eléctrico es bueno, ¡poder recargarlo es mejor! Entre las pocas estaciones de carga y el maletero (muy) lleno, tuvimos que repostar... ¡3 veces!

Finalmente, después de pensarlo un poco, eso es más o menos lo que buscamos con Energía en ruta libre 2022: el desafío, ¡y el primer día puso el listón muy alto!

14:00 — ¿Te sientes un poco cansado? Primera parada en la planta de hidrógeno de Hyport

¿Sabías que nuestra hermosa región de Occitania es un actor importante en el desarrollo de las energías renovables? Desde 2021, la Región ha implementado un «Plan de Hidrógeno Verde». ¿El objetivo? Desplegar hidrógeno verde en nuestra región para 2030, es decir, en solo 8 años. ¡Una fecha que llegará mucho antes de lo que pensamos!

Fue en este contexto que se diseñó la estación de hidrógeno del aeropuerto de Toulouse Blagnac. Para continuar bien el día, llegamos dos horas tarde para visitar la estación, instalada tanto en la pista como en el área pública del aeropuerto.

Hola Mathias, ¿qué es el hidrógeno?
Entonces, retrocedamos unos años a la clase de química. ¡Abre tus libros en la página 135! El hidrógeno es un elemento químico extremadamente simple: se encuentra en gran abundancia en nuestro universo en forma de un gas muy ligero. Sin embargo, este hidrógeno no se encuentra en estado bruto y es necesario un proceso industrial para disociarlo de otros elementos químicos.

El proyecto, denominado Hyport - habrás comprendido el juego de palabras nacido de la contracción de «hidrógeno» y «aeropuerto»: se utilizará para alimentar vehículos comerciales ligeros y cuatro autobuses aeroportuarios. Además de este uso, que evitará el consumo de combustible en los viajes cortos realizados varias veces al día, el hidrógeno ecológico también se utilizará en la aeronáutica y con fines industriales.

¡Enviado especial! Descubra la entrevista con Christelle Guillon, directora de proyectos de hidrógeno/innovación en AREC.

¡La estación se pondrá en servicio en unas semanas! La empresa quiere desarrollar varios proyectos de hidrógeno ecológico y, como ha dicho su corresponsal especial, está prevista una instalación similar en otros aeropuertos de la región, como Tarbes Lourdes Pyrénées.

Lea el artículo sobre el proyecto

¡Volvamos a la silla!

Vamos, volvamos a subirnos a nuestras bicicletas y retomemos nuestro viaje. No hay tiempo para quedarse, ¡ya son las 5 de la tarde! Tras el calentamiento de esta mañana, estamos listos para los 44 km que nos esperan, con la cabeza agachada, para llegar a nuestro alojamiento en Beauteville!

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